Die Funktion dieser Schleppkupplung ist recht simpel, sie ist bestens für Nurflügler geeignet. Die Schleppkupplung sollte sich möglichst an der Spitze befinden.

Bei hochwertigeren Modellen (z.B. SAL) ist meist kein Platz für ein zusätzliches Servo. Zudem möchte man ja nur ungerne Mehrgewicht rumschleppen. Also benutzt man das Höhenruder gleichzeitig als Servo für die Schleppkupplung (s. Abb.). Bei vollen Höhenruderausschlag kann sich dann die Schlinge lösen. Man benötigt also nur noch einen Stahldraht und ein Bowdenzugröhrchen, das Mehrgewicht ist fast zu vernachlässigen.