Mit diesen kleinen Motoren bieten wir völlig neue Leistungsbereiche in der beliebten 400er bzw. 480er-Klasse.

Hohe Drehmomente bei niedrigen Innenwiderstand durch Einsatz von Neodym-Magneten und optimierten Kupferfüllgrad. Bis auf die Befestigungslöcher vollständig geschlossene Gehäuse aus eloxierten Aluminium bieten besten Schutz vor Verunreinigungen im Inneren des Motors und halten manchem Rempler eines Akkus stand.

Ob als direkten Ersatz von 400er-Motoren bei Direktantrieben oder in Impellern, ob als Getriebeantrieb von kleinen Softlinern bis hin zu mittleren Hotlinern oder als Schiffsantrieb, diese kleinen Multitalente werden stets zu überzeugen wissen! Bei Direktantrieben hat man mit 400er oder 480er Lochabstand (M3) mit Sicherheit keine Einbauprobleme.

Ein Wellendurchmesser von 3,17 mm schafft gute Verbindung zu Mitnehmern oder Spinnern. Natürlich sind die Wellen gehärtet und geschliffen!
Das bei den B40-Motoren verwendete 4,4:1 Planetengetriebe von MAXON ist mit neu entwickelten Keramikteilen ideal für hohe Eingangsdrehzahlen geeignet. Durch die speziellen Flansche ist ein teilintegrierter Anbau des Getriebes möglich, der nicht nur Baulänge sondern auch Gewicht einspart. Hier schafft eine 4 mm Welle gute Kontakte zu Spinnern und Mitnehmern.

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